Your cart is currently empty!
Céginformációk MotoGP HRC
Bejegyzések
Az emberek várakozásai egy másik rekorddöntő szezonnal kapcsolatban a 2020-as szezonra vonatkozóan a kopás megtartására irányultak, de nem, mivel Marquez a szezonnyitón, a jerezi futamon balesetet szenvedett, ami a jobb felkarcsontját érintette, és ez előbb-utóbb a szezonból való kiesését eredményezte. Apránként, a 93-as számnak és az új Sachsenringnek köszönhetően visszanyerte sebességét és edzését, és visszatért a csúcsra. Az Aragóni második helyezést, majd az Austinban és Misanóban egymás utáni győzelmeket aratott, jelezve, hogy Marquez megpróbál visszatérni eredeti formájához. De nem, egy edzésbaleset okozta a tavalyi kettőslátás (kettős látás) okozta felépülését. Marquez kihagyta a szezon utolsó néhány futamát, és a helyzet 2022 elején ismét felmerült, mivel az Indonéziában a legnagyobb csapatban elszenvedett sérülések egyik legsúlyosabb szakaszát szenvedte el. A srác visszatért az Austinból, de két hónappal később ismét elhagyta a versenyt, és az Olasz Nagydíjon indult, hogy a negyedik, karrierjét megmentő feladatot teljesítse a jobb felkarcsontja felé.
Marc Marquez kontra Pecco Bagnaia: összefoglaló a jobb csatáikról: pinnacle vélemény
Emellett számos más név is szerepelhetett az új tabella élén, mint például Luca Marini, aki a 2020-as Moto2-ben versenyző volt, Marco Bezzecchi, aki a 3. helyen végzett a legutóbbi Moto-tabellán, és számos más motoros az akadémián. A VR46 Riders Academy elkezdte learatni az új „befektetés” sikerét számos akadémiai járművezetőnek, valamint Franco Morbidellinek köszönhetően, aki a 2017-es új világbajnok lett, majd a 2020-as MotoGP-versenyzőként fejezte be a versenyt. Így a siker töretlen maradt Francesco Bagnaia révén, aki a 2018-as Moto2-es világbajnok lett, majd a 2021-es MotoGP-bajnokságon a második helyen végzett. Végül Bagnaia a VR46 Akadémiát a 2022-es MotoGP-világbajnokságon zárta. Az új rivalizálás alábbhagyott, amikor Rossi 2008-ban és 2009-ben egymás után két címet szerzett, mivel a Stoner a Ducatival több évért küzdött, puzzle fertőzéstől és különféle sérülésektől szenvedett – annak ellenére, hogy továbbra is keményen küzdött, ami Rossit a konkrét esetekhez vezette. A rivalizálás akkor szűnt meg, amikor Capirossi elkerülte a folyamatos küzdelmet a dobogós helyekért, és végül tavaly végleg visszavonult a MotoGP-versenyzéstől.
Térj vissza a Yamahához (2013–
Lehetőségeik és információik kulcsfontosságúak lennének, mivel a Honda igyekszik visszaszerezni a MotoGP csúcsáról származó státuszát. A levegő serceg, izgatottan serceg, az égett gumi szaga erősen érződik, és a motorok új üvöltése visszhangzik a versenypályán. Nevezd meg az új alkalmazásokat Romano Albesiano – az Apriliától érkező új technológiai vezető -, és Aleix Espargaro – akit az Apriliától szerződtettek tesztpilótaként – nem jött el, hogy tesztelje az új Hondát a malajziai Sepang pályán zajló előzetes bemelegítésen. A Repsol tavaly már sokkal kevésbé volt ismert a motor iránt, amit általában Marquez hirtelen elmozdulásával hoztak összefüggésbe.
Az 1999-es szezonban, a 250 köbcentis kategóriában eltöltött második évükben Rossi lett az Aprilia Grand Prix Rushing csapat hivatalos egyetlen versenyzője, és ő irányíthatta az új címet. Rossi az év következő nagydíját a franciaországi futamon érte el, de a versenyről feladták. Az új, 1996-os címvédés Rossi új debütálását jelentette a Grand Prix motorversenyeken, aki akkor 17 éves volt. Első évében különleges sikereket ért el, folyamatosan pontozott, és Malajziától Olaszországig tartó versenyein néha csak a dobogóról végzett. Mind a francia, mind a holland versenyeken feladta. A németországi ötödik helyen végzett, így több pontot szerzett, de későbbi években az angol fordulóban is szenvedett. A legújabb nagydíjak Rossi számára is sikereket értek el, miután a második és a japán futamról kiesett, ahol már a pole pozícióban állt.
- A három pozíciós jó rajtrácsbüntetés folytatása, amellyel Maverick Viñales blokkolását saját maga ellen folytatta, Márqueznek a pole pozíciójába került az Egyesült Államokban.
- Az egész évet elkezdték, aminek harmadik helye van Katarban, és kereshetsz a zászlón, hogy segíts Argentínát jelző zászlóként kezelni a kormánykerék problémái miatt.
- 1998-ban Doohan, Crivillé és Okada csatlakoztak a legújabb NSR500-at üzemeltető csapathoz, Sete Gibernau pedig az új NSR500V-t vezette.
A srác ezután javított az előnyén egy második hellyel az asseni versenyen, ahol a versenyző Maverick Viñales mögött végzett, aki mindössze 100 szögletnyi lemaradásban volt a tabellán a verseny előtt, miközben az új, jobb riválisok kemény versenyt pinnacle vélemény produkáltak. Márquez teljes mértékben uralta az új Sachsenring-i pályát, ezzel sorozatban tizedik győzelmét szerezte a pálya legtöbb kategóriájában, ezzel megszerezve az év ötödik győzelmét, és június elejétől uralkodó névként vezeti a versenyt. Márquez folytatta hihetetlen stílusát az Austinban megrendezett egyéni teszten a Honda színeiben, ahol mindhárom napon az új időeredmények élén állt. A Honda kerékpáros nagydíjon elért rekordjai az 1959-es versenyen kezdődtek a Kid TT-ből, a cég pedig az 1960-as évek elejétől kezdve nagy győzelmeket és világbajnoki dicsőséget szerzett a gyorsabb kategóriákban.
Mir (aki a Santi Hernandeztől irányított régi barát-Marc Marquez csapatába csatlakozott) és az új csapattárs, Luca Marini a motorosok kategóriájában a huszonegyedik, a másik pedig a huszonkettedik helyen végzett, ami a teljes kategóriában versenyző versenyzők történetének egyik legsikeresebb versenyzője. Hihetetlen huszonöt konstruktőri világbajnoki címmel, 21 legnagyobb kategóriás kerékpáros világbajnoksággal és 313 legnagyobb kategóriás győzelemmel rendelkeznek, így a motorsport világán kívül is beírták magukat a történelembe. De miután a Honda rövid távon sikereket ért el az RC212V-vel 2012-ben, Marc Marquez egy lelkes RC213V-vel a közeljövőben átírta azt, amit a 2013-as és 2019-es dominancia jelentett. A Honda az új spanyol versenyzőt a MotoGP-ben való részvételre nevezte ki a létesítménybeli versenyzői körükben, és mindössze hét szezon alatt fél tucat versenyzővel megnyerte a dobogós helyet. A páros kerékpármárkák jól kiegészíthetik a Honda által kínált lehetőségeket a páros kerékpárokhoz, amelyek domináns időszakokat zártak a legújabb legnagyobb kategóriában. Az NS500 és NSR500 páros koszorúér-kerékpárjaik 1983-tól 2001-ig a Honda irányítása alatt álltak, mielőtt a négykerekűek kora elérte volna a csúcsot.
◆MFJ A japán bemutató bajnokság (JTR) összes résztvevője
Akiknek régóta lángol a fejükben, arra törekszenek, hogy 2025-re visszaszerezzék az új játék élvonalában elfoglalt helyüket. A nyomás leküzdésére és hűséges rajongótáboruk kielégítésére irányuló partnerség vezérli a Honda, amely megújult céltudatossággal és kiváló acélos tekintettel lép be az új korszakba. A Repsol-lal kötött monumentális 29 éves partnerség után a Honda egy merész vállalkozásba kezd, amelynek a Castrol a márka szponzora. Ez nem csak egy általános marketingváltás; ez egy rövidítés a nyüzsgő környezetből való szeizmikus elmozdulásra, ami nagyszerű bizonyítéka a Honda rendíthetetlen elkötelezettségének, hogy a játék után is a fejedre üssön.
Rossi 306 hellyel végzett az új címben, 72 hellyel megelőzve a második helyen álló Jorge Lorenzót. A fél tucat győzelem valójában a legalacsonyabb győzelem, amit Rossi elért a nagyszerű bajnokságsiker szezonban; az utolsó minimumok kilenc voltak 1999-ben a 250 köbcentis kategóriában, valamint 2003-ban, 2004-ben és 2008-ban a MotoGP-ben. Rossi a lehangoló hetedik helyen végzett Németországban, de egymás után két győzelmet aratott Csehországban (29 hellyel Biaggi előtt), és Portugáliában is. Egy másik kiábrándító győzelme volt Valenciában, amikor a 11. helyen ért célba, majd ismét futamgyőzelmeket szerzett a Pacific versenyen a riói motorokkal. Az újabb bukás a jobb karjában lévő új felkarcsontot törte el, amivel nem fejezte be a versenyt, amelyet Quartararo miatt nyert meg. Márquez az első műtétei utáni napokkal, 2020. július 21-én tért vissza Jerezbe az andalúziai GP-n, hogy helyrehozza sérült felkarcsontját.104 A srác a versenyhétvégéjének pénteki FP4-es edzésén vett részt, csak azért, hogy bevallja, erős fájdalmat érez a nemrég sérült karjában.105 Visszalépett a GP-ről, mivel a Quartararo ismét győzni tudott. Az idő múlása sürget, különösen, ha egyben a Nagydíj kerékpárversenyről is szó van, nincs idő pihenni, amíg a 2024-es cél felé vezető kevesebb mint 48 alkalommal indul, egy másik év kezdődött, amelyben Joan Mir és Luca Marini is közvetlenül szerepelni fog.
A csapat felállása 1999-ben is hasonló maradt, Doohan, Crivillé, Okada és talán Gibernau is visszatért. Az idegen nyelvű Grand Prix időmérőjén Doohan lefagyott, ami végül a visszavonulásához vezetett. Crivillé folytatta, hogy fél tucat futamot nyerjen, és megszerezze az országos bajnokságot Rio de Janeiróban, amiért még meg kell küzdenie az idényekben. Gibernau – amely az évet az NSR500V-vel kezdte, mielőtt Doohant az új NSR500-ra cserélte – az ötödik helyen végzett.
Schareina és Ön Van Beveren a 2025-ös Dakar-ralin dobogóra állhat
Az új #93-as autó egy edzés közbeni balesetben kettős látás (diplopia) miatt kihagyta a többi sorozatot. Korábban már átélte ezt a problémát a 2011-es újonc Moto2-es versenyén, egy Sepangban elszenvedett baleset során. Aggasztó módon az új kettős látás harmadszorra is visszatért az új sorozatban, egy hatalmas csúcsot követően a 2022-es indonéziai futamon.
A spanyol kőolajóriás, a Repsol három évre kölcsönadta a Honda prémium kategóriás munkáját a szerződésével és színeivel, csupán korlátozott mértékben dominálva Mick Doohan és Marc Marquez szerelmeinek köszönhetően.