Your cart is currently empty!
Lewis Hamilton balesetet szenvedett a következő F1-es versenyen, hogy uralja a Ferrarit Barcelonában
A legújabb árak alapján tájékozódhat arról, hogy melyik lelátónak van megalapozott véleménye – a legújabb Fennmaradó Oldaltér a kezdővonal közelében található, mivel a legdrágább Proper Horizontal tribün a kezdővonalhoz legközelebb található. A legolcsóbb Jobboldali Oldaltérek a Curva Parabolica kanyarból való kiszálláshoz szükséges oszlop alatt találhatók. Ha tájékozott képet szeretne kapni a legújabb, közvetlenül a csata utáni dobogós fesztiválokról, a legolcsóbb Proper Horizontal tribün (26C) a megfelelő választás. A "Biassono" tribün az új Formula 1-es szintű Olasz Nagydíj pályáján található Monzában, a fő oszlop vége felé. Az autók körülbelül 330 km/h-s sebességre gyorsulnak, mielőtt drasztikusan lelassulnának a célállomásra. A "Biassono" tribünnek nincs tetője, így a nézők napsütésben vagy csapadékban lehetnek, amikor F1-es jegyet vásárolnak erre a tribünre.
Tehát a lelátó a pálya legelső váltóutcájánál található, közvetlenül az első sikántól. A lelátóról érkező nézők láthatják, ahogy az autók nagy sebességgel száguldanak, és nehezen fékeznek a sikánból kifelé, ami az új dallam egyik legizgalmasabb része. A Forma-1-es autók azt tervezik, hogy a halasztás előtt körülbelül 350 km/h sebességnél cserélődik. Az új Tosa lelátó elérte a 7. váltóutcát, az úgynevezett új Tosa hajtűkanyart az olaszországi Imolában megrendezett Autodromo Enzo Elizabeth Dino Ferrari versenysorozatban.
Az Olasz Nagydíjról származó új Monza Circuit a Formula 1-es szakasz naptárának legrégebbi versenypályája, amely 1922-re nyúlik vissza. Milánón kívül az eredeti pálya több mint 10 km hosszú volt. Most, védelmi problémák miatt, az új pályát rövidebbre és kevésbé veszélyesre alakították át, hogy lassítsák a tempót. A 150 100 000 férőhelyes új Monza Circuit alternatív helyet kínál az 1-es szakasz rajongóinak, mivel nemcsak a legújabb csatát nézhetik, hanem élvezhetik a város által nyújtott csodálatos környezetet is. A versenypályának köszönhetően garantáltan izgalmas küzdelemben lehetünk biztosak, hogy a kiválasztott ülőhelyek a legjobbak közül kerülnek ki. Nincs egyértelmű győztes, és a város a legjobb, mivel mindegyik jó kilátást nyújt, de természetesen a Fő egyenes – 1. és 26. szakasz lelátók mellett sem lehet mellélőni.
10bet különleges ajánlatok: F1 Olasz Nagydíj 2025 Hozzáférés
Az új „Külső változat” lelátó nincs árnyékolva, így a nézők felkészülnek az időjárási viszonyokra. Az Olasz Nagydíj 10bet különleges ajánlatok monzai „Maradandó oldalsó” lelátója az alappillér körül található, a főtribün (Centrale) bal oldalán rendezett módon. A helyszín nagyszerű kilátást nyújt a nézőknek az autókra, miközben a főpilléren haladnak, és megközelíthetik az első sikánt. Erről a kilátópontról a rajongók tanúi lehetnek az 1. változat autóinak hihetetlen sebességének, amelyek a verseny ezen szakaszán akár 330 km/h (205 mérföld/órás) sebességet is elérhetnek.
Tartsd meg a monzai rutint
Az ebből a régióból induló Formula–1-es autók átlagos sebessége körülbelül 200 kilométer/óra (124 mérföld/óra). Az új Villeneuve lelátó nem védett, így a látogatók korlátlan kilátást kapnak az új versenypályára és a környező vidékre. Ez a lelátó különösen népszerű azok között a rajongók között, akik élvezik az izgalmat, ahogy az autók az új, bonyolult Variante Villeneuve sikánban hajtanak. Emellett az új Villeneuve lelátó egy új kilátópontot is kínál, ahonnan a legújabb versenyt lehet megfigyelni, így a nézők szinte közvetlenül láthatják az új autók fékezését és a gyorsulási zónákat.
A vadonatúj Partenza lelátók adják a legérdekesebb visszajelzést az új Formula 1 Emilia-Romagna Nagydíjról. A nézők megtapasztalhatják az autók gyorsaságát egy rajthelyről indulva, több mint 300 km/h-s (186 mérföld/órás) teljesítménnyel, és izgalmas előzési manőverekben is részt vehetnek. Az új Partenza lelátó az olaszországi Imolában található Autodromo Enzo e Dino Ferrari alapvető lelátója. A fő egyenesben található, a legújabb gapway kijárattal szemben, így a látogatók szinte felülről pillanthatják meg az új Formula 1-es csata kezdetét. A nézők figyelemmel kísérhetik, ahogy a csapatok dolgoznak az autóikon, és megtervezhetik az új versenyt. Az új Partenza lelátó a legjobb választás azoknak a nézőknek, akik szeretnék átélni a verseny új kalandját a verseny középpontjában.
Lelátó – Kezdés / Partenza 3
Egy csapat harci járművének üzemeltetői összesen 1000 km-t tehetnek meg a kettő között a régi specifikációjú felszereléssel. A Ferrarit nem tartják ijedtnek, és a „kikapcsolt” régióra gondolva egy autós felkelését élvezheti, így egy másik csapattal utazhat, és felfedezheti a legújabb felszerelések korlátozásait. Az F1 Enjoy Deposit programmal fontolóra veheti a hivatalos F1 szolgáltatáscsomagok igénybevételét, mielőtt azok nyilvánosan elérhetővé válnának. Az új fekete vonal a Monza vasútvonalon működik a versenypályán, az új kék vonal az északi és keleti parkolókat szolgálja ki az új vonaltól távolodva, míg a zöld vonal a déli és keleti parkolókat szolgálja ki.
Útmutató a Formula 1 OLASZ Óriási DÍJ 2025 jegyekhez
Erről a lelátóról a látogatók nagyszerű kilátást nyerhetnek a rajt- és célvonalra, valamint a boxutcák végére, amelyek kulcsfontosságú pillanatok a verseny szempontjából. Ugyanakkor a rajongók új, nagyobb sebességű akciót láthatnak, miközben az autók kihajtanak az új Parabolica pályáról, és száguldhatnak a fő egyenesben. Az új Algorithm 1. fokozatú autók több mint 330 km/h (205 mph) sebességgel száguldhatnak a pálya ezen szakaszán.
Tribün – Kezdés / Partenza cuatro
A monzai Formula–1-es Olasz Nagydíj „Külső Variáció” lelátója a pálya eredeti kanyarsikánjánál található. Ez egy kiváló hely az új nagydíj megtapasztalására, mivel az autók nagy sebességgel, általában 300 kilométer/h felett száguldanak az új kanyarban, mielőtt erősen fékeznének, hogy átvágjanak az új sikánon. A többi kör mellett a látogatók az új, első kanyarsikánt is megcsodálhatják, így izgalmas hely a vezetési technikák kipróbálására.
- Az új fekete vonal a monzai vasúti csatornán közlekedik az eredeti vonalon, az új kék vonal az új pályától északra és keletre, míg a zöld vonal délre és keletre biztosít parkolókat.
- A Partenza 4 az olaszországi Imolában található Autodromo Enzo e Dino Ferrari fő egyenesénél található.
- Az 1. algoritmus gazdag múlttal rendelkezik Olaszországban, mivel az ország sokkal több versenyt rendezett, mint szinte bármely más ország.
- A „Proper Horizontal” lelátó mellett elhelyezett Vedano F1 ülések lehetőséget adnak a látogatóknak, hogy megcsodálják az új F1-es autókat, mivel a nagy sebességnél kiszállnak a Parabolica pályáról, és a nézők az új, vízszintes ülésekre száguldhatnak.
Az Algorithm 1. fokozatú versenyautóinak tipikus sebessége erről a hajtűkanyarról körülbelül 70 kilométer/óra. Összességében az új Variante Alta cuatro lelátó lelkesítő, magával ragadó és megfizethető módon kínálja a Formula 1. fokozatának új kalandját az Imola-i Autodromo Enzo e Dino Ferrari versenypályán. Feloldhatatlan mennyországával, magaslati kilátásával és kedvező belépőjegy-áraival az új Variante Alta 4 lelátó nagyszerű választás azoknak a nézőknek, akik felejthetetlen versenyélményre vágynak. Az új pályán, a monzai harmadik helyen, két lelátó található. Látható, hogy az autók a sikánban való fékezés előtt kihajtanak az új, nagy sebességű Curva Grande-ból, ahol kiváló átvételi potenciál rejlik. Érdemes megjegyezni, hogy a lelátó a monzai lelátó fennmaradó részéhez képest kissé elkülönül.